Харківський аеропорт

Історія авіації в Харкові розпочалася понад 100 років тому. У 1923 році було створено товариство «Укрповітряний шлях», а перший аеродром розташовувався на місці сучасного іподрому. Саме тут з’явилися перші майстерні, що згодом переросли у Харківський авіаційний завод (ХАЗ). Вже у 1924 році відкрилися регулярні рейси до Києва та Одеси. Через розширення авіазаводу в Сокольниках, у 1932 році цивільний аеропорт перенесли на 12 км. на південь — у район Основи. Він мав ґрунтову смугу та двоповерховий вокзал. У 1928 р. відбувся перший міжнародний рейс (Харків – Тегеран). У 1936 р.  аеропорт визнано найкращим у СРСР. 

1941–1945 рр. — під час Другої світової війни інфраструктуру було вщент зруйновано: на кожні 100 метрів смуги припадало до трьох воронок від бомб. 1951 рік: збудовано новий величний термінал. Головна особливість будівлі — восьмигранна вежа-бельведер зі шпилем, яка візуально робить будівлю схожою на ратушу або палац. На вершині розташовувався командно-диспетчерський пункт. Внутрішнє оздоблення вражає ліпниною, розетками на стелі та використанням натурального каменю. Після реконструкції 2011 року автентичний декор було дбайливо збережено. Сьогодні ця будівля є пам’яткою архітектури та використовується як VIP-термінал.

У 1970-х пасажиропотік сягнув 600 тисяч осіб на рік. Через розростання міста планувалося будівництво нового аеропорту «Харків-Польовий», проте проєкт зупинили.

Нова ера розквіту аеродрому почалася у 2008 році.  Було  відкрито новий термінал площею 20 тис. м². Оновлена смуга прийняла надважкий літак АН-124 (392 тонни). До 2022 р. аеропорт став одним із найважливіших у країні з потенціалом понад 4,5 млн. пасажирів на рік.

З 24 лютого 2022 року через повномасштабне вторгнення РФ роботу аеропорту призупинено. 25 березня  2022 р. термінал постраждав від обстрілів. Відновлення польотів стане можливим лише після повної стабілізації безпекової ситуації в регіоні.